Após LONGAS reuniões durante esta semana, proprietários de caminhão e o Sindicato dos Caminhoneiros e Carreteiros Transporte de Bens do Estado do Amazonas, chegaram a conclusão de que a única maneira de chamar atenção das autoridades quanto a necessidade de intervenção (consertos e manutenção) da BR -174, é uma manifestação. Os lideres convocaram grande parte dos Motoristas de Caminhões e de Carretas, os proprietários de veículos pesados de transporte assim como os sindicalizados à categoria. “Haverá a necessidade da União de grande parte desse nosso grupo em participar da carreata de caminhões em pontos estratégicos de Manaus com o término na BR – 174, no Km 0, no dia 21 DE DEZEMBRO. Sem união não conseguiremos nosso objetivo”, disse um dos líderes.
Cronograma da Manifestação.
– Concentração na avenida do samba até às 07h(haverá um café para quem chegar cedo);
– saída para o DNIT, para protocolo do ofício requerendo a pavimentação total da BR – 174;
– saída do DNIT para sede do Governo do Amazonas para em movimento ordeiro, pleitear reunião junto ao Governador, para redução do ICMS de transporte, e intervenção junto ao Governo Federal para reconstrução da BR – 174 e pontos de parada para o caminhoneiro para cumprir o disposto no parágrafo primeiro, segundo e terceiro do art. 67-C;
– saída da carreata na Av. Brasil, pegando a Constantino Nery em direção a Torquato Tapajós, com uma parada breve em frente ao posto 5 para ato de buzinaço durante 1 minuto e em seguida destino ao Km 0 onde ficarão estacionados no acostamento para matéria jornalística e almoço.
Para isso, contamos com a contribuição de todos na carreata e aos que puderem ajudar nos custos, para adesivos, faixas, café, almoço, água e estrutura, enviaremos o pix neste grupo.
Matéria do G1, do dia 10 de dezembro de 2021
Normalmente, se ouve falar sobre as péssimas condições da BR-319, mas essa não é a única rodovia do Amazonas que tem desafiado os motoristas. A BR-174, que liga o Amazonas a Roraima está com trechos em péssimo estado. Equipes da Rede Amazônica viajaram pela estrada para mostrar as dificuldades que os motoristas enfrentam.
Em nota, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou que iniciou contratos de manutenção ao longo de segmentos da BR-174 e que os trabalhos para melhoria da rodovia começaram há 30 dias. O órgão, juntamente com Ministério da Infraestrutura, diz que vem trabalhando para suplementar os recursos necessários para melhoria do nível de serviço da rodovia.
Após passar pelo município de Presidente Figueiredo, o motorista encontra um buraco atrás do outro na pista. Muitos caminhoneiros entram na contramão tentando desviar do problema.
No quilômetro 180, um caminhão com um carregamento de açúcar que deveria chegar a Boa Vista está parado. Depois de tantos buracos, o motorista foi obrigado a esperar e pedir por ajuda.
“Eu bati em alguns buracos, tentei desviar, mas não teve jeito, essa é a segunda viagem que eu faço que quebra por conta do buraco”, afirma o caminhoneiro Éder Carvalho.
Para alguns, é preciso ir parando para ajustar o veículo.
E foi na reserva indígena Wiaimiri Atroarí que encontramos os piores trechos a caminho de Roraima.
“Estou fazendo essa viagem em 5 horas, antes fazia em 2 horas”, diz motorista Mário Mendes.
Situação precária também para quem vem de Boa Vista em direção a Manaus.
A BR-174, é a principal rodovia de Roraima e a única ligação do estado com o restante do país, mas em muitos trechos o que o motorista encontra são grandes crateras.
E quanto perto da Linha do Equador, mais dificuldades e problemas. Apesar de equipes do Dnit jogando barro em alguns buracos, o problema está longe de ser resolvido.
